CEO访谈 | “对集中支付的兴趣正在大幅增长”
信用卡发卡商或成这次疫情的赢家之一。因为在疫情中，越来越多的人选择用信用卡进行线上或柜台支付。但对于公务信用卡的运营公司而言，情况大不相同：商务差旅几乎陷于停滞阶段。商务差旅将会如何发展？疫情危机是否会导致公司支付行为的改变？fvw | TravelTalk近日与在2020年初成为AirPlus CEO的 Oliver Wagner先生，进行了一场深入的访谈。
Wagner先生，您在疫情发生前不久被任命为AirPlus的CEO。您对这一年半的CEO生涯有何感想？
当然，由于新冠疫情的发生，情况与预期大不相同。2020年1月，我们尚且拥有不错的四周，之后航空公司首先停止了在中国的航班。我们就知道有事要发生了。事实上，之后的一个月都是在力保基础——确保公司的生存，确保我们员工的岗位和健康，确保客户业务的运营，一言以蔽之：业务持续。对于我们这样一家受监管的公司，财务安全当然也是主要挑战之一。我们处理得很好。
您是否也看到了商务差旅的新开始，比如人们又开始进行预订了？
是的，在过去的两三个月里，预订数量明显上升了。仅在六月，我们德国客户的机票预订数量比上月增加了整整80%，同比增长逾一倍，并且这一趋势似乎正在趋于稳定。另外，从今年11月起，美国将向完全接种过疫苗的欧洲人重新开放国门。
欧洲和德国的预订行为有发生变化吗？
现阶段预订依然集中在短途航班，但长途航班也在增加中。同时，公司的预订时间明显缩短，大约是出发前的15-16天。在疫情前，这一数字通常会超过20天。旅行时间也比之前更长，显然旅行人士想尽可能将多个任务集中到一趟出差来完成。当然，这一倾向正在逐步降低。
那么价格方面呢？
由于航班数量大幅减少，需求受到抑制，价格方面很难和2019年进行比较，至今尚无明确的发展趋势。大体而言，国内航班的价格略有升高，欧洲的价格相对稳定，而长途航班的价格则略有下降。当然，后者主要受到航线组合的影响——重要的亚洲航线现在飞得很少。
疫情是否改变了公司的支付行为？
是的，我们观察到这几个趋势。首先，信用卡支付或无接触支付得到了巨大的推动。这在我们的日常生活中就能观察到——它们已在面包房或杂货店被大量使用。第二，企业客户对集中支付越来越感兴趣——在所有的应用领域，不仅是航班预定，也包括酒店和租车业务。双方（包括服务提供商）的接受度都在增长。第三，无接触和移动支付的重要性日益增长。我们的苹果支付方案将于近期上线。
您能介绍一下苹果支付方案吗？
这个功能，除了会整合到我们的公务卡中，也会接入到我们的虚拟卡上。这里，公司可以选择为旅行者分配特定的预算，然后用它来结算酒店或出租车的费用。这将为您省去收集收据的麻烦，取而代之的是集中和自动的全额结算。
这意味着AirPlus将继续专注于商务差旅行业——尽管预测有所下降？
商务差旅是我们的业务核心。但在未来，我们将比任何时期都更加注重采购业务的发展，确切说，是间接服务的采购业务。这里我们看到了巨大的市场潜力：仅欧洲公司每年在采购上就花费了惊人的两万五千亿欧元，其中多达一千亿是间接交易，例如办公用品、IT服务、营销服务或咨询服务等。并且越来越多的公司在寻求对这些服务进行集中支付的解决方案，我们的Virtual Cards Procurement（虚拟卡采购）提供的就是这样的服务。
地理上而言，哪些是您关注的增长市场？
欧洲是我们的大本营，我们自然会持续深耕这里，特别是我们的Virtual Cards Procurement。我们将在德、意、法、英等核心市场看到大幅增长，北欧也会很有趣。另外，我们也在越来越多地欧洲国家提供自己的公务卡解决方案，即我们的信用卡，比如意大利和瑞士将在今年引入这一产品。一段时间以来，中国一直是我们的主要增长市场。我们是这里的先驱者，重心也在逐步转向集中式的差旅管理，即不仅是航空产品，也将计划引入出租车、火车和共享出行等。从中期来看，我们不仅重视中国市场，也对巴西和印度市场很感兴趣。我们永远跟着客户走：如果他们拓展到AirPlus尚未涉足的国家，那里自然会成为我们的焦点。
Oliver Wagner职业生涯简介
2020年1月，前Eurowings经理Oliver Wagner接替Patrick W. Diemer开始执掌汉莎集团旗下的支付管理专家AirPlus集团。Wagner此前曾在Eurowings担任了4年的首席商务官，其职责包括收入管理、定价、销售和市场营销。Wagner从1995年起服务于汉莎集团，包括担任常旅客项目Miles & More的负责人等。
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后记：本访谈来源于fvw | TravelTalk, Issue 16-17, 2021，https://www.fvw.de/businesstravel/（德语版，中文版略有删减和更新）